百公里油耗仅4.7L 哈弗赤兔柠檬超级混动DHT实力出圈

近两年，混动汽车市场正在强势崛起。据乘联会公布的数据显示，2021年的混动车型销量达到111万辆，市场占有率达到4.2%；2022年前7个月，混动车型市场份额继续暴涨，其中HEV车型零售销量达到43.5万辆，同比增长42.9%。

说起来，混动汽车市场之所以能够迎来快速发展，自主品牌可谓是功不可没。目前几乎所有主流的自主品牌都在积极布局混动领域，包括比亚迪的DM-i、长城汽车的柠檬混动DHT、吉利汽车的雷神Hi-X、长安汽车的蓝鲸iDD、广汽传祺的矩浪混动GMC 2.0等等，随着越来越多高品质的混动车型推出，自主品牌已经由此前的“混动跟跑者”，成长为混动领域的中坚力量。

其中在自主品牌阵营中，哈弗品牌已经在混动领域深耕多年，打造出多款高效、省油的爆款产品，哈弗赤兔柠檬超级混动DHT便是其中之一。其不仅拥有混动车型的低油耗优势，同时具备了强劲的性能表现，并且还提供了媲美纯电车的顺滑驾控体验和静谧驾乘感受。接下来，就让我们来具体聊聊这款实力之作。

0-60km/h加速3.9s 哈弗赤兔“快意十足”

可能是由于此前火热的日系混动车型，一直主打省油却忽略了动力性能，所以让很多消费者都觉得混动车型与激情运动并不搭界。哈弗赤兔柠檬超级混动DHT则用强劲的动力性能表现，刷新了混动车型在消费者心中的传统形象。原来混动车型也能如此“快意十足”~

哈弗赤兔柠檬超级混动DHT采用4G15H+DHT的动力组合，综合最大功率达到140kW，综合扭矩达到370N·m，动力参数完全可以比肩2.0T燃油发动机车型；同时哈弗赤兔柠檬超级混动DHT的动力响应超过传统燃油车型，仅仅只需要3.9s的时间，就可以完成0-60km/h加速，让你无论是在十字路口起步还是在面对拥堵时快速并道，都可以让你体验起步即领先，永远快人一步的酣畅快感。

顺滑驾控静谧享受 哈弗赤兔媲美纯电车

无论变速箱挡位再多、再怎么调校，传统燃油车似乎也无法完全避免低速顿挫这个问题，成为其“永远的痛”。而在这一点上，哈弗赤兔柠檬超级混动DHT可以为你带来媲美纯电车的顺滑操控体验。

当你实际体验过后，会发现哈弗赤兔柠檬超级混动DHT的油电切换非常平顺，在低速行驶时几乎感觉不到传统燃油车换挡时带来的顿挫感，完全可以与纯电车的顺滑驾控体验相媲美；同时哈弗赤兔柠檬超级混动DHT的动力总成使用了“7合1”高度集成化设计，相比传统的燃油系统总成来说，不仅传动效率更高，NVH性能也做得更好，让你在整个行车过程中尽享安静舒适，心情也因此变得更加美丽，与高端豪华车的驾乘体验相比也是毫不逊色。

百公里油耗4.7L 哈弗赤兔修炼“省油秘籍”

一直以来，传统燃油车很难做到同时兼顾性能和燃油经济性。那么哈弗赤兔柠檬超级混动DHT在拥有强劲动力表现的同时，是否也能带来更加优异的油耗表现？

哈弗赤兔柠檬超级混动DHT采用双电机混联拓扑结构，可实现多种工作模式最优运行，百公里综合油耗仅仅只有4.7L，一箱油能够轻松跑出1000km+的超长续航表现。面对油耗最高的拥堵路况时，让你内心淡定从容，彻底摆脱油耗焦虑；与家人朋友一起外出游玩，也不用再担心高油价“刺穿”你的钱包，赋予你自由探寻远方的底气，即便目的地再远，也能让你无忧无虑，享受一场美好的旅程时光。

兼具极致性能和超低油耗，带来媲美纯电车的顺滑驾控和静谧驾乘体验，哈弗赤兔柠檬超级混动DHT不仅向我们展示了全面全能的出色产品实力，更让我们感受到了自主混动的强大。所以当你准备选择一款混动车型时，可以更多考虑选择自主混动车型，考虑选择哈弗赤兔柠檬超级混动DHT。

并且现在购买哈弗赤兔柠檬超级混动DHT，能够享受到36期0息、或至低0首付起、贴息至高5000元，电池包/电控8年或15万公里质保，终身免费整车FOTA升级在内的五大兔潮惊喜（具体详情请咨询当地经销商）。超强实力+超值礼遇，面对能够轻松拥有哈弗赤兔柠檬超级混动DHT的绝佳机会，你还不快快行动起来？